I tubi per il lavaggio delle fognature qualificati offrono una buona resistenza alle basse-temperature. I tubi convenzionali civili, commerciali e tecnici possono funzionare normalmente in ambienti a bassa-temperatura. Tuttavia, i diversi materiali dei tubi differiscono significativamente in termini di soglie di resistenza al freddo e adattabilità alle basse-temperature. Le prestazioni di tutti i materiali si riducono a vari livelli in condizioni di freddo estremo. La distinzione dei tipi di materiali, il controllo degli intervalli di temperatura e il rispetto delle procedure operative standard consentono il normale utilizzo in ambienti a bassa-temperatura e prevengono le crepe dovute al gelo e i guasti funzionali.
Innanzitutto, lo standard di adattamento alle basse-temperature dei diversi materiali dei tubi flessibili costituisce la base principale per l'applicazione alle basse-temperature. I normali tubi per scarico fognario in PVC hanno la resistenza al freddo più scarsa con un limite standard di bassa-temperatura di -5 gradi. Si induriscono gradualmente e perdono flessibilità intorno a 0 gradi. La piegatura a basse temperature innesca facilmente crepe che potrebbero rompersi completamente in caso di funzionamento ad alta-pressione. Sono adatti solo per ambienti superiori a zero gradi Celsius e sono del tutto inadatti per scenari invernali all'aperto con basse temperature-e regioni settentrionali con temperature estreme. A basse temperature, i tubi in PVC possiedono strutture molecolari rigide senza capacità tampone flessibile e non possono resistere all'impatto dell'acqua ad alta pressione-e alla flessione operativa, rendendoli il tipo di tubo con il più alto tasso di guasto in condizioni di bassa temperatura.
I comuni tubi per pulizia in gomma intrecciata offrono una moderata resistenza al freddo e sono ampiamente utilizzati sul mercato, con un intervallo di resistenza al freddo standard compreso tra -15 gradi e -20 gradi. Possono funzionare normalmente durante gli inverni meridionali, i primi inverni settentrionali e gli ambienti interni a bassa temperatura. I tubi mantengono la flessibilità di base senza indurimento o fragilità per soddisfare i requisiti dei lavori di dragaggio e pulizia convenzionali. Tuttavia, quando le temperature scendono sotto i -20 gradi, i materiali in gomma si induriscono rapidamente con una flessibilità sostanzialmente ridotta. Il trascinamento e la flessione ripetuti provocano la rottura dello strato esterno e danni parziali, mentre la resistenza alla pressione diminuisce notevolmente. Durante il funzionamento ad alta pressione possono verificarsi riduzione della pressione e scoppio, pertanto non possono adattarsi al funzionamento all'aperto in condizioni di freddo estremo.
Si applicano regole operative speciali ai lavori a bassa-temperatura per migliorare l'adattabilità del tubo e prevenire danni. Preriscaldare il tubo in un ambiente a-temperatura ambiente per 10-20 minuti prima di lavorare a bassa-temperatura per facilitare l'indurimento del tubo. Ridurre la flessione di grande-ampiezza e il trascinamento violento durante il funzionamento per evitare rotture da stress del tubo. Evitare un'esposizione prolungata del tubo all'aria aperta-estremamente fredda e conservarlo tempestivamente al chiuso a temperatura ambiente quando è inattivo. Nel frattempo, ridurre la pressione operativa dell'attrezzatura in ambienti a bassa-temperatura ed evitare l'impatto di alta-pressione a pieno-carico sul tubo. Scaricare completamente l'acqua residua all'interno del tubo dopo l'uso per evitare che l'acqua intrappolata si congeli, si espanda e rompa la parete del tubo, prolungando la durata di servizio del tubo in condizioni di bassa-temperatura. La manutenzione dopo il funzionamento invernale a basse-temperature è particolarmente critica. L'acqua residua congelata comprime la parete del tubo dall'interno verso l'esterno e crea microfessure invisibili. Queste crepe si espandono con l'aumento della temperatura e possono provocare scoppi anche durante il successivo funzionamento a temperatura-normale. Pertanto lo scarico dell'acqua residua dal tubo è un passaggio indispensabile per la protezione del tubo in inverno. Combinata con una conservazione adeguata, questa pratica protegge il tubo nella massima misura e ne stabilizza le prestazioni di resistenza alle basse-temperature.